优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器自動化度高，把控好相对十分麻烦的化。调压器把控好电路设计就像文中 1下图。涡流旋转速度传红外感应灯器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轮感应灯热车机旋转速度。运行器2装在 PT 泵内，电压变化无常使运行器的轴旋转，然后改别丝机的机械发动机故障相关问题，在现实运行中，若果能设施回收利用，已然可进一步激振定量分析和空气能机组的的情况检查测量与机械发动机故障确诊。

 

若1次发动不来功，中断设备运转后将下次一键发动，若累计3次发动不来功，则中断发动，系统故障灯闪烁。打着机平常运行后，一些主要参数实现J3 插排输人把握板，由J4 打印输出一些警报灯4g信号。按J5 的归零/灯检修按钮图片，能令把握板归零，与此同时做好一些警报灯测试方法，若其他报替灯都亮，原因分析整体的警报把握软件系统运行平常。发起机启动后，调节器4 把基电磁感应调节器器的电信网络号与替换成的关联性点 (W₂) 比起较，输入差压阻流电磁波，使制定器2 的轴甩动，的控制放人喷头的汽柴油用户，于是转换发起机的时速和耗油率。当汽车发动因在W₂调定的某类带速下固定任务时，可控硅调压阶段如表:额定负载↑(↓) → (速比感知器3) 汽车发驱力速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4所在电压↑(↓) →履行器2提供的油量↑(↓) →汽车发驱力速比↑(↓) →使汽车发驱力速比稳固在相应定值办公。

2、系统调整

EFC 调节调节器4 的控制面板上配有 W₁  -W4 4个电势器，分开于怠速调节、运转电机时速调节、增加收益调节和电机时速降调节，供整体调节时用。 (1) 怠速设定。将运营/怠速按钮开关置怠速部位，打火发起机，调W₁，直至轉速为600-650r/min.(2) 转数变动。将电脑运转/怠速打开置电脑运转地点，起动起驱动力变压器空载电脑运转。①W4置数据同步行驶，调W₂使带速为1  500r/min (即分属55Hz) 就要。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (使用 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相应的52.5Hz) 即可。(3) 增益值修改。工作打着机，加大慨 1/4 的额定功率电流，假若打着机电机轉速维持，则顺时针逆时针方面渐渐运转W₃，等到电机轉速动摇截止，并且再反时针方面渐渐运转W₃，等到电机轉速维持截止。(4) 速比降修正。点火启倾向，加固定负债，调W4，使速比为1 500r/min 。(5) 机系统优化。展开完 (4) 步优化后，卸掉装载，再展开 (2) 步优化; 再加上上额定功率装载，展开(4) 步优化，到了优化到正常数值止。为得以正常的转速比，通畅要反复所述步骤二到三四次。

3、故障诊断

1.打着机不要开机 (见表 1)

 

2.打火机高速公路暖机 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.启动因马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 来发三相电制冷机组的 CU M M INS 打火机，起步后时速不固，过有时候儿起步起步电机又擅自起步工作的，并发生打齿原因;陆续自己起步多次后，打火机瞬间怠速熄火。按重设电源开关并举新合闭行驶按纽 RUN ，重演下列故障问题。

按照事业机理定量分析，热车机、掌控管控电路、EFC 调压器事业关键健康情况下，汽车发动机故障出在生产发直流交流接触器中点 (N ) 掌控数据信号，正是因为在热车车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，相电压为0V ，全面检查输电线联系健康情况下。访问生产发直流交流接触器，表明中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试航，事业健康情况下。

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