活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量电机组连杆 (1) 连杆地脚六角螺柱标准标准断：连杆地脚六角螺柱标准标准是专业化件，不要所以选择使用其他原料来带换。凡因烧瓦迫使发兰后的地脚六角螺柱标准标准或经五次综上所述可以松紧后用的地脚六角螺柱标准标准应变更新件。连杆地脚六角螺柱标准标准折断的病因大多数是锁紧螺丝扭矩不够，使地脚六角螺柱标准标准连续性得到嚴重挑战而折断。 这个时候地脚六角螺柱标准标准头与连杆盖按触及面内有偏磨圆滑的皱痕。若遇到连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦诞生高的温度迫使地脚六角螺柱标准标准原料变质形成。

(2) 连杆连杆销衬套换新后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔应用。铰孔时好一点是把连杆投入立 钻或立镗上稳固校核衬套孔立式度后就能铰，否则的话连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度可能会超差。

(3) 下述问题时的连杆不可再实用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令损伤较为严重的者。 建议：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦身质量水平来 讲，基本是工作尽寸一致合想要，使结合油隙过 小而有。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被擦掉的，即瓦的两端超高比之间部 位薄。轴瓦良好率结果还可以试检。方案是按中规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆掉查验轴瓦，0.3与15部分是暂时性不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则发现该处工作空位过小，产生结合油隙过小。 处理好小妙招：用180的水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞环件的活塞环件环上面铲缸或烧伤或龟裂，缘由大多数是喷油器雾化吸入不太好，竟然出现了 滴柴油密度（喷头卡、关掉液压稍低），泵油视角过大，长时长超限超载慢速持续高温运行，除积碳过度，热管散热不好的等。

(2)气缸环卡孔：缘故大多以气缸环与环槽心轴厚度过小，气缸环槽制作加工不相非常符合 的尺寸需要，气缸附近窜气发动机积碳频发。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：理由多以打着机液压油润滑剂劣质、打着机液压油保压喷射出差（打着机液压汽压力差稍低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在裝置）、打着机机温过高引致。缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或破损，理由多以喷油器吸雾不能，恐怕出现了 滴汽油（喷水嘴卡、开起汽压稍低），喷油视场角过大，长时长超限超载低速度较高温度运作，积 炭频繁，风扇散热劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环较早变形，构成缸胃中窜气（倘若机胃中烟气经济压力过大，正常呼吸器窜 大烟）及窜液压油上烧燃室（进气管排蓝烟，耗液压油比较突出的增加），其常见诱因是进气不乾净，长日期限载开机运作及长日期低挡开机运作。忽然刚更换新件也会出現在这种问题，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未新车磨合好，工作上两段日期会出现所恶化。   (2)汽缸环环断，其理由一方面是因汽缸环环卡死去，汽缸环环再不可高速旋转，在这情况下该缸窜气窜汽车机油更造成 ，运作越发越差，若能使汽缸环辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油带发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hsjingxiu.com/