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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在测试台台调校时，规定各缸在额定负载电机转速下的提供的剩余油量不相同度应＜3%。实计调校阶段中，犹豫测试台台转用的喷油器和各类高压软管长短、图行、直径等必不将与原机压根相同，后加调整校科技的差异化，喷液压油阀装机系统后，实计喷入缸内的剩余油量不相同度一般情况下＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机来发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机火力发调速电汽轮柴油发电机经长远施用，会因为喷助力泵推动联轴节松旷或气隙过大，推动齿轮传动磨坏、侧隙曾大，也会反应各缸喷油透亮度。别的，高压变压器液压管插头因频密产生振动或卡紧不是很的渗漏，甚至卡紧力过领事插头不锈钢刮破并堵死液压管，一样会带来各缸喷油量的不透亮。   另，在喷汽油泵和变速器气板弹簧中，在其中受力分析极强、发生越大、业务声音帧率较高的当属齿轮泵气板弹簧。所以咧其压断声音帧率也较高。轻者喷油位抑制、各缸喷油位不匀、各缸喷油每隔时超差、喷油开端时迟缓；重者喷油间断性竟然无法喷油。 

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