玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD编启因素是综合中国外大启因素的好技术应用性来随时升级新车辆研发的车辆。进行四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等配制,经玉柴好的引燃开发方式应用技术应用性调整和安全验证,有绿色建筑节能,稳定可靠性好,调用程度强,抢修性好的特别。
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一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技术性,进气足够的,燃烧物足够,油耗低。分为电控系统的泵技木,自动运行市场平稳,瞬态调速器性好,访问作用强。输出密性高。好金属铸铁质标准气缸套和标准气缸筒,可靠的高。冷启动时功能好,双提速启动时机+电机控制喷油方法,启动时很快。部件通用型性好,国产化层次高,一缸一盖结构的,全方位的维修保养预算低。扶持双自然能源开机。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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