机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、发动机汽缸环刹车盘磨损或受损，发动机汽缸环划片或装反2、活塞件与气门壁孔径过大3、进气门软管损坏过甚4、液压油加得过少5、加入到的发动机机油消费黏性过低

正因为部分密闭件的轮胎损坏、的光光老化、划痕等也会使柴油车并网发减速飞机机组造成烧发动齿轮油的情况，通普通的这就是气门油封的的光光老化及火塞环的轮胎损坏。需要是气门油封那么的聚氨酯件，的光光老化后面都会发生变化密闭耐磨性，造成烧发动齿轮油的情况。 液压油传播性越佳，固化作用就越强，互动交流夹缝到烧燃室的或许性就越大。最为关键的液压油粘性会随水温而发生改变，水温越高，液压油越稀，传播性就好。假若液压油粘性过高，另加上发起机的内耗及磨坏，较长时间间隔关闭冷水机组就很简易出来液压油损耗过快的问题，于此还可以要考虑换粘性高的液压油，也许的液压油密封胶能力更多。

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